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得益于政策紅利，中國的融資租賃業蓬勃發展，目前已成為重要的金融工具之一，在服務實體經濟升級發展、推動供給側結構性改革、“一帶一路”建設、“中國制造2025”等國家戰略方面發揮著積極作用。
正如上海市商務委員會副主任吳星寶在“2017年融資租賃創新與發展高峰論壇”致辭中所言，融資租賃是集融資與融物、貿易與技術服務為一體，與實體經濟結合最為緊密的新興產業，在促進產業轉型升級、優化資源配置、拉動社會需求、支持中小微企業、促進中國制造“走出去”和國外先進技術裝備“引進來”等方面作用顯著。
自貿區助上海成為融資租賃集聚地
上海作為全國經濟中心，依托自貿區優勢，大力發展融資租賃，已逐步成為全國又一融資租賃行業的集聚地。
中航國際租賃有限公司董事長趙宏偉表示，隨著上海自貿區的成立，融資租賃業迎來多項鼓勵政策，上海融資租賃行業進入了新的發展階段。
數據顯示，截至2016年年末，上海共有各類融資租賃企業2089家，占全國總數量的近30%。融資租賃資產規模已超過1.2萬億元，約占全國總規模的23%，注冊資本總額為7762億元。
“浦東新區的融資租賃行業在全國和上海已占據了重要的市場地位。”浦東新區副區長陳希介紹說，浦東新區自2008年開始積極發展融資租賃行業，2010年出臺了針對融資租賃企業的扶持政策，同時開始單船單機融資租賃行業的業務創新試點。
融資租賃是上海“四個中心”和科創中心建設的助推器，對上海經濟建設具有重要意義。吳星寶表示，上海市自貿區的建設為融資租賃提供了空間，既可以加大國外高新技術的引進力度，又可以擴大國內設備的出口。
“融資租賃+”：發展新思路
在君創國際融資租賃有限公司董事長李思明看來，融資租賃行業大洗牌已開始。融資租賃公司的數量與資產規模均增長放緩，資本金增長受到制約，高速擴張帶來的風險開始顯現，融資租賃行業目前進入一個競爭性的穩定發展階段。面對當前行業發展形勢，“融資租賃+” 應是應對之策。
他指出，“融資租賃＋”可以切入四個方向。首先是“融資租賃＋共享經濟思維”，共享經濟形勢下，核心是重使用權而非所有權。行業從業人員要改變思維，學會迎合共享經濟思維的發展。
其次，“融資租賃＋行業聚焦”，租賃公司應該聚焦專業行業，如汽車金融租賃。
最后，“融資租賃＋專業能力”與“融資租賃＋國際化與‘一帶一路’”也是延伸的兩個方向。
李思明強調，走向海外市場，特別是尚為租賃荒地的“一帶一路”市場，開發機會非常多，但是同時也是風險極高的區域，更需要專業能力作支撐，行業從業人員需要提升專業和整合能力。
北京市環球律師事務所高級合伙人王明朗認為，隨著我國供給側結構性改革、“一帶一路”建設和“中國制造2025”等國家戰略的逐步實施，跨境租賃業務將漸次展開，融資租賃行業的國際跨境并購也將會愈演愈烈，專業化運作、行業整合、公司并購以及全球范圍內的跨境租賃將是我國融資租賃公司今后面臨的發展主題。
崛起中的飛機租賃
《關于促進通用航空業發展的指導意見》的發布，國產大飛機C919的成功首飛，ARJ21飛機正式投入航線運營……航空領域捷報頻傳，航空租賃也迎來黃金發展期，特別是《關于加快飛機租賃業發展的意見》的出臺，有力地推動了我國飛機租賃的發展。
近年來，中資的飛機租賃公司在全球范圍內崛起，已發展成為航空市場中不可忽視的一股力量。
“C919大飛機訂單中，70%是由我們國家租賃公司訂的，這是租賃公司對國內航空工業支持的具體表現。”趙宏偉強調，發展國產航空，金融支持必不可少。中國的航空制造不斷升級發展，租賃公司已經在高端裝備制造業當中扮演了重要角色，同樣也可以在技術發展中發揮作用。
上海電氣租賃有限公司總經理李林表示，未來租賃行業的發展重點，其中之一就是制造業，特別是高端裝備制造業的升級，包括了飛機、高鐵等等。
隨著“一帶一路”建設的推進，融資租賃可以推動國產飛機“走出去”。“在‘一帶一路’市場上，飛機的落后淘汰，裝備的更新換代，實際上為國產飛機‘走出去’創造了良好條件。”趙宏偉認為，在政策層面支持國產飛機“走出去”，應當充分發揮導向政策，提高企業的國際競爭力。
